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    Gerardo Quirino inicia la rehabilitación de vialidades en el fraccionamiento Puerta Real

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    Gerardo Quirino inicia la rehabilitación de vialidades en el fraccionamiento Puerta Real

    Tlajomulco de Zúñiga; 28 de julio de 2026. Como parte de la estrategia de atención inmediata a los puntos más afectados por las lluvias, el presidente municipal Gerardo Quirino Velázquez Chávez encabezó el arranque de la intervención emergente del circuito conformado por las calles Puerta de Oro y Puerta de Bronce, en el fraccionamiento Puerta Real, una obra que permitirá recuperar una vialidad clave para la movilidad y seguridad de los vecinos.


    Con una inversión de 2 millones de pesos, los trabajos contemplan la rehabilitación de más de mil 300 metros cuadrados de superficie de rodamiento mediante concreto hidráulico y la construcción de un lavadero para conducir de mejor manera los escurrimientos pluviales, atendiendo no solo el deterioro de la vialidad, sino también una de las causas que provocan los daños recurrentes durante el temporal.


    “Por alguna razón, esta parte la dejaron de asfalto cuando la mayoría de las calles son de concreto hidráulico. Tampoco tenía una base adecuada, lo que hace que se deforme por completo. Ahora se va a hacer a conciencia, se va a poner su base como debe ser, vamos a tener concreto hidráulico, le vamos a poner piedra ahogada para que baje la velocidad del agua y vamos, sobre todo, a arrancar esta obra y comprometernos a hacer una agenda de trabajo con los representantes vecinales, que son todas y todos ustedes”.


    El alcalde explicó que esta intervención responde a un diagnóstico técnico realizado tras las recientes lluvias, ya que el tramo presentaba fallas estructurales derivadas de la falta de una base adecuada y de los escurrimientos provenientes de una cañada.


    Por su parte, el director de Obras Públicas, Celso de Jesús Álvarez Solórzano, explicó que la obra se ejecutará con criterios de mayor resistencia, incorporando concreto hidráulico y piedra ahogada para disminuir la velocidad del agua y prolongar la vida útil de la vialidad, además de establecer una agenda permanente de trabajo con la representación vecinal.

    “El tema principal es que tenemos una cañada por donde vienen principalmente los escurrimientos de la zona y, al ser esta una vialidad que desaloja el agua, que es de asfalto y que vimos que no tiene base hidráulica, pues pasa lo que es evidente, ¿no? Se levantan los pavimentos y es intransitable. Bueno, esto genera conflicto directamente para que los vehículos lleguen a sus hogares, pero también la movilidad peatonal es insegura durante las lluvias y, pues, está a poquito de que se haga un socavón y se levante todo el asfalto. Entonces, lo que vamos a hacer, presidente, para ya no padecer esta situación en el temporal, es meter piedra ahogada en concreto hidráulico. El tema de la piedra ahogada es para bajarle la velocidad al agua, para que no llegue de golpe a la parte baja. Ahí hay unas casas que también tienen problemas porque todo llega a este punto”.


    El funcionario detalló que la intervención permitirá corregir un problema que durante años comprometió la movilidad vehicular y peatonal del fraccionamiento, agravado por las recientes lluvias. Explicó que la nueva solución constructiva reducirá la fuerza de los escurrimientos y evitará que el pavimento vuelva a deteriorarse o genere riesgos mayores, como la formación de socavones.


    Durante el evento, Gerardo Quirino reconoció la paciencia y colaboración de los habitantes de Puerta Real, quienes, dijo, han mantenido comunicación constante con el Gobierno Municipal para reportar las afectaciones y contribuir a que la atención llegue primero a donde más se necesita. 


    Asimismo, agradeció el trabajo de las cuadrillas de Obras Públicas y Servicios Públicos, que continúan laborando, incluso bajo la lluvia, para mantener en funcionamiento la infraestructura del municipio.


    El Dato:

    • Se invertirán aproximadamente 2 millones de pesos en la rehabilitación del circuito Puerta de Oro–Puerta de Bronce.

    • La obra contempla la intervención de mil 338 metros cuadrados de superficie de rodamiento.

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