La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha anunciado que las obras del Tren “El Insurgente” México-Toluca han alcanzado su fase final. Tras concluir la construcción civil de los 57.7 kilómetros que conectan Zinacantepec, en el Estado de México, con la estación Observatorio, en la Ciudad de México, ahora se avanza en la instalación de los sistemas electromecánicos.
En esta recta final, se trabaja en el tendido de cableado de media y baja tensión, así como en los sistemas de señalización y telecomunicaciones. Además, se realizan rigurosas pruebas de seguridad antes de que el tren entre en operación comercial.
Las estaciones Santa Fe y Vasco de Quiroga son objeto de inspecciones detalladas en su equipamiento eléctrico y en la urbanización de sus accesos. En el tramo de Vasco de Quiroga, destaca un puente atirantado de diseño curvo, considerado único por su estructura para rieles.
La construcción incluyó el uso de acero estructural: se emplearon 6,000 toneladas en refuerzo y 400 toneladas en tirantes del puente. Este tramo ha sido diseñado para minimizar su impacto ambiental: la infraestructura evita zonas ecológicas e incluso protege un manantial bajo la traza.
Se estima que “El Insurgente” transportará alrededor de 140,000 pasajeros al día, con 20 trenes de hasta 719 personas cada uno, circulando por una vía doble electrificada a velocidades entre 90 y 160 km/h.
Su recorrido cubrirá siete estaciones: Observatorio, Vasco de Quiroga, Santa Fe, Lerma, Metepec, Toluca Centro y Zinacantepec.
Por su parte, en Observatorio continuará la construcción de un Centro de Transferencia Modal (CETRAM), que conectará con la Línea 12 del Metro una vez que “El Insurgente” comience operaciones regulares.
El arribo del tren es una promesa de transformación para la movilidad en la Zona Metropolitana del Valle de México: además de reducir tiempos de traslado, representa un hito para la integración de transporte público entre la Ciudad de México y el Estado de México. Por ahora, el proyecto se encuentra en fase de pruebas y se proyecta su inauguración para principios de 2026.